Tren Lima-Chosica: “Han fallado porque no han hecho el diagnóstico” | VIDEO
El último fin de semana llegó al Perú el primer lote compuesto por 43 coches y 11 locomotoras Caltrain. Este lunes, una locomotora y cinco coches fueron presentados ante la expectativa de vecinos de Lima y Callao. Aunque aún no hay una fecha definida para el inicio de operaciones, el experto ferroviario Daniel Maguiña atribuyó esta incertidumbre a la falta de coordinación entre las autoridades.
En una presentación organizada por la Municipalidad de Lima, el alcalde Rafael López Aliaga mostró a la ciudadanía el nuevo transporte que busca implementar para la ruta Chosica–Desamparados–Callao.
Si bien los trenes representan un avance para mejorar la transitabilidad en Lima, la situación sigue siendo incierta respecto a su fecha de estreno. Para el entrevistado, esta iniciativa sería un “delirio cuando no hay coordinación entre las autoridades”.
“Es complicado porque yo lo clasifico en dos retos. El primer reto del alcalde se cumplió: a buena hora llegaron los trenes. Pero el segundo reto es competencia de otros actores, como el MTC”, añadió en diálogo con Latina Noticias Matinal.
PROBLEMAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TREN
Según Maguiña, no existe liderazgo entre las autoridades y debió haber un mejor entendimiento entre el MTC, la ATU y la Municipalidad de Lima.
Asimismo, mencionó que la MML debió elaborar un plan maestro para la operación del tren, ya que los rieles están sin mantenimiento.
“No se necesita hacer un expediente técnico para esto. Dentro de este plan, una de las primeras actividades es diagnosticar toda la línea antes de poner una fecha y decidir la operación del tren”, detalló.
DIAGNÓSTICOS PREVIOS
Maguiña también responsabilizó a la Municipalidad de Lima. Explicó que, antes de trasladar los trenes, debió identificar las zonas por donde pasará el transporte para verificar el mantenimiento o cambios necesarios antes de su inauguración.
“Han fallado porque no han hecho el diagnóstico. No han recorrido la ruta desde Chosica hasta el Callao ni detectado los puntos críticos que deben modificarse”, agregó.
Por otro lado, señaló que, aunque la iniciativa beneficia a los ciudadanos, también responde a un “ingrediente político agresivo por la presión del tiempo”, sin evaluar la situación real de los carriles.
“Es cierta la necesidad, pero se deben hacer estudios para saber qué infraestructura se requiere, identificar los puntos críticos y evaluar si los espacios son suficientes”, precisó.